第一辆航母 世界第一艘航母,竟是日本制造
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第一辆航母世界第一艘航母 竟是日本制造
第一辆航母(一) 自1910年11月14日，美国飞行员尤金伊利驾驶飞机从“伯明翰”号巡洋舰上起飞成功，引起世界各主要海军国家的关注，纷纷在大型军舰或商船上设置起降平台，供飞机上舰。日本也不甘落后，于1913年底，对“若宫”号商船进行改装。自1910年11月14日，美国飞行员尤金伊利驾驶飞机从“伯明翰”号巡洋舰上起飞成功，引起世界各主要海军国家的关注，纷纷在大型军舰或商船上设置起降平台，供飞机上舰。日本也不甘落后，于1913年底，对“若宫”号商船进行改装。1914年8月，“若宫”号被改装成一艘水上飞机母舰，在前桅和后桅的前部用铁架和帆布搭成机库，搭载水上飞机，舱内也有机库，这是日本最早载机的母舰。
1919年，日本开始建造专门设计的航空母舰，与英国当时正在建造的“竞技神”号航空母舰相仿。飞行甲板为全通飞行甲板，岛式上层建筑设在飞行甲板右舷。这种布置形式成为后来以至现代航空母舰的基本形式。1922年12月27日，这艘被命名为“凤翔”号的日本第一艘航空母舰在横须贺海军船厂竣工，它的岛式上层建筑比“竞技神”号小得多，只设驾驶室和海图室，上面是三角桅。在岛式建筑的后面有3个矮烟囱，为了防止烟囱排出的烟尘影响甲板上的飞行作业，烟囱上装有铰链，进行飞行作业时可以向外侧放倒。飞行甲板前部有大约5度的小角度斜坡，2部飞机升降机沿中线布置。由于它赶在了英国“竞技神”号之前服役，成为世界上第一艘真正的航空母舰。“竞技神”号虽然动工早约一年，但竣工却比“凤翔”号晚。
这艘编入日本海军的第一艘航空母舰不算大，标准排水量只有7470吨，在飞行作业中发现，狭窄的飞行甲板上还有一个碍事的岛式上层建筑，对飞机降落很不利。于是拆除了岛式上层建筑，飞行甲板前部也改成平甲板。
凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。二十年代时，为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。
后来，1922年，美、英、日、法、意五国签署了华盛顿条约，条约中规定美、英、日三国主力舰总吨位按5：5：3的比例，准许新建航空母舰的标准排水量最大为27000吨，美、英航空母舰的总吨位各为135000吨，日本81000吨。当时，日本有2艘41000吨的战列巡洋舰“赤城”号和“天城”号正建造，如按计划建成，将超过条约规定的日本主力舰总吨位的限额。因此，日本海军决定，将这2艘舰改建成航空母舰，这是华盛顿条约允许的。
“赤城”号竣工时是世界上第7艘航空母舰，也是当时世界上最大的航空母舰。日本对外公开的标准排水量刚好在条约规定的范围之内，但实际上超过30000吨。它的飞行甲板布置应该说是别出心裁，共有3层飞行甲板，分3段布置。上层甲板长190米，为降落甲板，上面没有岛式上层建筑;中层甲板后部是机库，前部较短，供小型飞机起飞;下层甲板的后部也是机库，前部较长，供大型飞机起飞。舰上的2个烟囱布置也很独特，前面的大烟囱向下弯曲，后面的小烟囱向上外伸。
“天城”号改建下水后不久，便遭东京大DZ严重破坏，只好在舰体稍小的“加贺”号战列舰上进行改装，比“赤城”号晚一年竣工。“加贺”号也采用和“赤城”号一样的三层分段式飞行甲板，但烟囱布置不同，粗大的烟囱从右舷中前部伸出后一直通到舰后部，足有100多米长。显然是“凤翔”号和“赤城”号的烟囱布置对飞行作业并不理想，从而进行了改进。
到了30年代中期，三段式飞行甲板已显得不实用，于是按照通行的原则将飞行甲板改为一层，设岛式上层建筑。“赤城”号的岛式上层建筑设在左舷，“加贺”号在右舷。当时这种设计的考虑是便于姊妹舰并列行进，这可使准备往左边的“加贺”号上降落的飞机，在上空整理队形或返航准备降落时，可以向左盘旋;往右边的“赤城”号上降落的飞机可以向右边盘旋，两舰的飞机不会发生空中交通冲突。这也许合乎逻辑，但是实践表明，飞行员在降落过程中一旦碰到麻烦，由于某些原因，往往都向左转，左舷岛式上层建筑造成的降落事故要比右舷多一倍。
1929年，日本利用华盛顿条约对1万吨以下航空母舰未作限制的条款，动工建造“龙骧”号航空母舰，它的设计排水量只有8000吨，但是为了多载飞机，设置双层机库，竣工时它的标准排水量远远超过原设计。服役后不久，发现稳性差，舰首甲板过低，飞行甲板的支撑结构强度也不够，被大浪压坏。事后采取措施，撤除4座127毫米火炮以及可以拆除的重物，加强舰体结构，提高舰首甲板，以改善适航性。为了增加稳性，不得已追加500吨压载，从而严重影响航速。
1930年4月22日，华盛顿条约缔约国在伦敦签署了新的条约，伦敦条约保留了旧条约中的主要条款，放宽对航空母舰的限制。1932年日本获准建造2艘标准排水量15900吨的航空母舰。第一艘“苍龙”号于1934年11月动工，第2艘“飞龙”号于1936年7月开工。由于日本出自扩张Z義的野心，早已对在海军条约中所处的下等地位不满，1936年12月31日华盛顿条约和伦敦条约期满后，日本不再续约。故对第2艘“飞龙”号的设计作了很大改动，排水量增大1400吨。
“苍龙”号比起前两艘专门设计的“凤翔”号和“龙骧”号航空母舰，排水量差不多增加一倍，航速也有较大幅度提高，达到34.5节，同时吸取“龙骧”号设计的教训。一个不大的岛式上层建筑设在右舷，2个扁圆形烟囱紧贴在飞行甲板下面，呈水平状向外延伸一段距离。直通式飞行甲板上设有3台升降机，以便加快飞机的提升速度。拦阻装置是9根拦阻索和2个拦阻网。机库为双层轻型支架式结构。它反映了日本海军在这一时期，为航空母艘这一舰种进行的种种实验和尝试所取得的成果，是日本航空母舰的代表作。
“飞龙”号与“苍龙”号的主要不同点是排水量增大，从尺度上看是舰宽增大了差不多1米，但却使“飞龙”号的贮油量增加20%，从而提高作战半径4580海里。此外，岛式上层建筑和“赤城”号改装后一样，设在了左舷。它与“苍龙”号编在一起，组成航空母舰第二战队。
世界第一跑车 据说全球仅此一辆
第一辆航母(二) 一直以来对于世界第一跑车网友们都争议多多，这次，来自德国的媒体评选出的世界第一跑车，让我们来看一下详细情况吧！它就是从未被击败过的迈巴赫Exelero，据说全球仅此一辆。一直以来对于世界第一跑车网友们都争议多多，这次，来自德国的媒体评选出的世界第一跑车，让我们来看一下详细情况吧!它就是从未被击败过的迈巴赫Exelero，据说全球仅此一辆。
世界上第一款硬盘诞生于1956年 IBM 5M 随机存取存储器
第一辆航母(三)科技世界之最虽然没有动物或者建筑类的有趣，但了解一下当今世界的科技发展也是有非常有用的。比如 世界上第一台笔记本电脑、世界上第一条短信等等，下面是世界上第一款硬盘。
世界之最图片
世界上第一款硬盘：IBM 5M 随机存取存储器，诞生于1956年，到今年已经是五十个年头了。虽然它要用到50个磁盘片来存储数据，不过它的容量还是只有很小(以现在的标准来看)的5M，转数为1200 rpm，在那个年代，这已经算得上是最先进的了。
这个大家伙的50块盘片都被固定好，绕着一个竖轴转动。每块盘片之间的间距为 0.3英寸(约合8mm)，这个间距允许两极磁性都能够指向100条记录轨道中的任意一条，而这些记录轨道在盘片的两面都是可见的。每个轨道能存储500个字符，总容量为5M。数据的读取是靠固定在一对可以移动的机械臂上的两个磁头，机械臂的移动则是依靠一个有反馈作用的控制系统，以保证在径向横跨在正确的盘片上。
现在的硬盘
中国最先进的武器 尚未正式亮相的军事装备
第一辆航母(四) 2012年，中国又有一批新型装备交付部队，其中正式交接的首艘航空母舰“辽宁舰”、顺利完成首次起降的歼-15舰载机、在珠海航展上搭档亮相的直-10、直-19武装直升机等新型装备引发外媒强烈关注。2012年，中国又有一批新型装备交付部队，其中正式交接的首艘航空母舰“辽宁舰”、顺利完成首次起降的歼-15舰载机、在珠海航展上搭档亮相的直-10、直-19武装直升机等新型装备引发外媒强烈关注。
此外，外国媒体还对中国军方多款尚未正式亮相的军事装备颇感兴趣，议论纷纷，其中不乏夸大、诋毁、嫉妒甚至是恐惧的声音，但也有多国主流媒体对中国海陆空军事装备的发展和军事实力总体精进表现出感慨与赞叹。尽管外界声音五味杂陈、多种多样，可以肯定的是，它们不会减慢中国加快推进国防和军队现代化的步伐，更不会动摇中国维护国家主权、安全、领土完整，保障国家和平发展的决心。
1、“梦想之舰”辽宁舰
9月25日上午，“承载着民族振兴梦想”的中国首艘航空母舰“辽宁舰”正式交接入列，舷号16，这是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。“辽宁舰”前身为苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰瓦良格号航空母舰。
“辽宁舰”以4台蒸汽轮机为动力，4轴4桨双舵推进，总计20万马力，最高航速可高达32节，在航速30节时续航力为4000海里，在航速20节时续航力可达12000海里。舰上的电力系统可提供14000千瓦的电力，燃油储量为7800吨，航空汽油储量为5800吨。舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧，前后各有一台甲板/机库升降机。
外媒称，虽然中国是联合国安理会中最后一个拥有航空母舰的常任理事国，但对一支从未有过航母的舰队来说，这也是非常令人自豪的事情;虽然一段时间内这首航母还不会满额配载战机或做好战斗准备，但这再次显示出中国要做领先亚洲的海洋强国的抱负。
但有美媒称，中国航母虽然实现了舰载机起降，仍有分析认为，“辽宁舰”在短期内还不能搭载大量飞机或是投入战斗，中国在掌握如何有效使用“辽宁舰”和舰载机之前还有很长的路要走。
世界第一垂直森林建筑 高达36层
第一辆航母(五) 意大利建筑师Stefano Boeri(博埃里)将在瑞士洛桑打造“垂直森林”的第二个项目，总高117米，将是世界上第一高有常青绿植覆盖的高楼。世界第一垂直森林建筑高达36层。意大利建筑师Stefano Boeri(博埃里)将在瑞士洛桑打造“垂直森林”的第二个项目，总高117米，将是世界上第一高有常青绿植覆盖的高楼。
这个36层高的建筑名叫“香柏之塔”，它将是100颗树，6000颗灌木，18000种植物的家，这些植物平铺开来可以打造一块3000平米的绿地。这些绿植可以保护居民不受灰尘、噪音的污染以及严酷的风。
第一艘航母为何编号16 中国第一艘航母
