姜还是老的辣！详解中国轰-6家族50年发展史
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作者：艾辞修
2015年3月30日，中国国防部网站报道，中国空军战机经巴士海峡赴西太平洋开展远海训练，并公开了3张轰-6K“战神”新型战略轰炸机群照片。西方媒体评论称，这意味着中国已具备了进攻性防御战略能力，而轰-6这员服役已近半世纪的老将，也由K型一跃升格为战略轰炸机，将继续作为中国空军远战略轰炸力量的“基石”继续服役。本期为您详解轰-6系列的发展史及主要型号鉴别方法。图为轰-6K轰炸机挂载AKD-20导弹正面特写照。
轰-6主要基于苏联图-16中型轰炸机仿制而来，首架搭载有国产涡喷8型发动机的原型机于1968年12月24日首飞成功，1969年批量投产，是当时中国试制吨位最大的飞机。轰-6甲为该系列首个型号，主要用于执行空投核武器及常规轰炸力量使用。但实际上投下中国第一颗小型原子弹的“轰-6”(机号4201)，是一架由哈尔滨飞机制造厂于1959年用苏制散件组装的图-16。该机的改装工作一直持续到1964年才完成，并成功执行了我国首次空投核武器任务。
而我国首次空投氢弹的轰-6甲，机号为4251，现和其空投过的氢弹模型一同陈列于北京小汤山航空博物馆内(上图)。轰-6甲显著的识别特征是，没有外挂架，其机身前，上，下，后共计装备有7门23毫米自卫航炮，且由于执行核武器投掷任务，为避免过量吸收核辐射，机徽采用了低可视化的白色空心机徽和在侧面及下表面涂有白色抗辐射涂料。
随着1974年中越海战所暴露出的问题，中国海军航空兵急需一种远程空中反舰平台，此时国内可用的反舰导弹仅有弹体巨大的上游/海鹰两型早期反舰导弹，这也使得这一平台的唯一备选机型落到了轰-6头上。1986年服役的轰-6D型在机头下方加装了大型对海探测雷达，并加装了两个用于挂载射程110千米，战斗部重达半吨的鹰击6型空舰导弹。
该型机在国内仅装备5架，但曾出口到中东地区，在两伊战争期间的作战表现较为突出。
与海军的轰-6D相比，中国空军急需的空对地导弹开发过程可谓是一波三折。在海军已装备轰-6D近10年之后，空军才迎来了姗姗来迟的、可挂载KD63空对地导弹的轰-6H型。与轰-6D相比，大部分轰-6H已取消了过时的7门23毫米自卫机炮，并在尾炮舱加装了电子对抗设备用于提高在现代战争中的生存能力。
在机身后部新增的墨绿色天线罩(红圈标出)也是轰-6H的辨识特征之一，该天线罩内装有KD63空地导弹所需的数据链通信天线。
进入20世纪90年代后，换装了歼-11等三代战机的中国空军对提高战机滞空时间和作战航程的需求急增。为满足这一需求，基于轰-6改装的轰油-6型空中加油机于1990年首飞，并于次年完成与歼-8战机的空中对戒，1995年正式投产。该机外观上的一大显著特点是机首封闭的雷达天线舱取代了原有的玻璃领航员舱，同时在翼下携带两个RDC-1型软管加油吊舱，共计携带37吨燃油，可为歼-8和歼-10系列战机进行空中加油。
中国海军航空兵的轰油-6则由轰-6D改进而来，称为轰-6DU，受其原改装机的总量限制，据英国《飞行国际》杂志提供的《世界空军年鉴2016》资料显示，现役的轰-6DU仅有5架。与空军的轰油-6相比，轰-6DU不仅保留了机首的领航员舱，而且保留了翼下导弹挂架，在必要时仍可执行反舰任务，这或许是世界唯一的会“武功”的“空中奶娘”了。图为2013年11月，南海舰队轰-6DU加油机在为海航歼-10战机进行空中加油。请注意其保留的对海搜索雷达和前段领航员舱口。
轰-6D退居二线，转行当“奶娘”的原因，主要是因为21世纪以来，中国海军面临强大的外国军力挑战，歼轰-7战斗轰炸机的数量严重不足。在海军急需一种“过渡型”远程空中反舰平台的前提下，轰-6系列再次担当重任，在轰-6D基础上进一步改进的轰-6G应运而生。该型机和轰-6D的显著区别在于外部挂架增加为2对，且与H型一样撤除了所有的自卫航炮，改以电子对抗手段自保。
值得一提的是，空军也装备有少量的四挂架轰-6改进型，这一批被称为轰-6M。该型机和轰-6G的主要区别在于保留了尾炮，以及内侧的挂架大小有异，其余部分均和轰-6G相同。图为轰-6G飞行资料图。
2007年，一张蒙着机头的轰-6改进型在网络上露面，其最为引人注目的便是“战神”的绰号和和老款轰-6截然不同的机身流线。其他的显著改进还有：取消弹舱(增加内部油箱，增大航程);挂架增多到3对;取消了原先所有的自卫武器位置等，这些都显示轰-K相比此前型号，有了“脱胎换骨”的改进。随着官方的高调公开，轰-6K进入了大众的视野。
从图上可以看到，轰-6K与“前辈们”有着截然不同的机身曲线，仅能从整体外形依稀判断出仍属轰-6老将的“血脉”。彻底修改后的机头雷达罩，换装D-30KP-2涡扇发动机后的轰-6K，比老轰-6具备了更远的航程(最大作战半径增至3500千米)，且同时期“长剑-10”巡航导弹的服役使轰-6K具备了对第一，第二岛链节点目标的精确打击能力。从以往只能执行临空战术轰炸任务一跃进入可进行远程精确打击的战略轰炸机之列。
即将部署到澳大利亚的美空军B-1B战略轰炸机，无疑会成为轰-6K的强劲对手。受限于仿制原型(图-16)本身的技术性能限制，轰-6K尽管航程相较于老机型已有大幅提升，但在最大作战半径等硬性作战指标方面，B-1B(5543千米)还是要比轰-6K(3500千米)略胜一筹。
在主武器方面，B-1B可搭载AGM-158 JASSM-ER(“联合防区外空地导弹”增程型)空射隐身巡航导弹，其最大射程超过1500千米，制导方式采用“GPS+INS惯导+末端红外影像制导”复合制导方式，具有较高的突防能力和打击精度。尽管轰-6K也可搭载射程超过1000千米，采用“北斗导航制导+地形匹配+惯性制导”复合制导的、“长剑-10”巡航导弹。但在比拼打击精度上，“长剑-10”仍处劣势。从火力投送密度方面对比，B-1B一次可携带24枚JASSM-ER巡航导弹，也远远大于轰-6K的6枚“长剑-10”。
尽管与发达国家仍存在差距，但对于刚迈入战略空军门槛的中国空军来说，轰-6K在未来很长一段时间内，仍将是最有效、且威力最大的远程空中打击平台。
