出租车听证会发言稿
【www.jxtldy.com--推荐信】
《如何设计出租车听证会》
出租车听证会发言稿篇一
一般应包括：做出更改决定的规划局、利害关系人、行政相对人，也就是受此规划直接影响的人。你是利害关系人，当然可以参加了。
只要没有涉及到国家秘密、商业秘密和个人隐私，按规定，听证是可以公开的，也就是说可以请记者。
《出租车春运启动仪式发言稿》
出租车听证会发言稿篇二
《材料一：2010年5月24日，沈阳市召开出租车运价调整听证会。参加听证会的有15名消费者代表、10名出租车经》
出租车听证会发言稿篇三
（1）这种平等、互动、快捷的交流方式已成为百姓反映民意的有效方式。（2）留言、跟帖、博客、微博等（写出其中一点即可给分）（3）建议权、监督权或监督权 (出租车听证会发言稿)
《出租车听证会发言稿》
出租车听证会发言稿篇四
出租车运价调整听证会经营者发言稿
尊敬的各位领导、各位同仁、各位来宾：
你们好!
我来自汪洋出租车公司驾驶员周平华
当我看完关于(孝感城区客运出租车运价调整听证会资料江编)后，本着认真负责的态度参与这次听证会，因为我今天的发言不仅仅是代表我个人而是代表整个群体;经过与同行们一起深入探讨和大量分析，讨论者都一致认为、公平、公正、公开、公信、文明、优质、健康、有序才是出租车经营管理的必然方向，都认为;物价局成本调查监审分局在报告中所提出的成本核算大部分过低;有失公平公正。主要反应在：
一、 物价局成本调查监审分局报告上指出的驾驶员工资平均每车按2.2人核定，而听证方案第一页，第九行中指出，现有出租车679辆，从业人员1800多人，就按1800人计算，也有每车均为2.65名驾驶员。
且按2.65人计算工资也是不合理的,应按每车3名驾驶员计算才符合相关法规的解释。
理由1、((交通安全法))规定机动车驾驶员不能连续高速驾驶车辆超过4小时。
2、出租车驾驶员的工资不能按照交通普通员工工资进行核算，因为我们出租车驾驶员都要连续驾驶车辆6小时,而普通驾驶员只是驾驶一小段时间便可以休息。所以我们出租车驾驶员连续驾驶6小时远远超过了普通驾驶员的8小时工作强度。也就是说6小时为一个工作日是符合实际的，而普通驾驶员超时是有加班费的。【出租车听证会发言稿】。
3、有的出租车不愿多请人，是由于经营收入过低，付不起工资，但心交通安全、怕出交通事故，对经营收入不好控制等因素，而少请人的目的就是希望自己的收入高一点，按2.2显然违背了经营者的意愿和常理。从一定意义上讲，纵容了驾驶员疲劳驾驶车辆的嫌疑。
二、调查监审分局指出的每车日用天燃气气耗128元/日的费用，是按车辆均速行驶、且最经济的时速、最低耗气量计算的，没有加上车辆在市区堵车时、低速行驶时、等红绿灯时、上下乘客时还没有加上车辆每次起动时，汽油起动所须的油耗，根据安晟公司技术总监给我们上课时，对天燃气车辆使用规范中提出;每天早上必须使用汽油行驶，水温上升至70度以上方可改用天燃气行驶，晚上须在停车前5分钟改用汽油行驶。根据我们实际操作，每天均在15元左右，这些没有纳入成本。
还有里面指出的出租车日耗天燃气费用占居成本近50%的费用成本是不正确，准备地说应该是近三分之一。
三、调查监审分局审定的每车日均行驶450公里，载客行驶里程337.5公里，载客率75%，日均收入525元。这些数据与实际相差很远;这个数据只有在春节期间才有可能出现，不能作为日均收入点来核查，现阶段是一年中较好的经营时段，我们随便找一辆出租车核查，载客率也难超过50%。【出租车听证会发言稿】。日均收入为525元是不科学、不现实的数据。不能以旺季的经营状况为依据来核定日均经营额。
出租车运价调整听证会经营者发言稿
我作为出租车业主代表，对于出租汽车CNG附加费问题谈以下十个方面的意见：
第一、本次听证主要是对出租车燃料补贴CNG2元附加费的听证，而非调价听证，涨价听证，出租车自去年底开始收取2元的CNG补贴费后，并未装入自己口袋中，而是转手在加气时将燃料补贴交给了中石化。我们出租车是左手收，右手出，2元钱只在我们手上过路，本身并无任何实惠，也就是说出租车是有加价涨价之名，而无赚钱获利之实。
第二、燃油附加费是在原价1.98元/立方天然气基础上涨价了80%，即现在的3.60元/立方，那么在燃料供应商未取消出租车燃料附加费的情况下，我们取消向乘客收取2元CNG附加费显然是不合适的。市民若认为2元CNG附加费不该收，则政府可以由物价部门牵头，对中石化燃气涨价之事进行听证，目前进行的出租车CNG2元附加费听证是治标不治本，若对中石化涨价进行听证，并最终取消其涨价，则是最好的办法。
第三、目前出租车加气运营，一个班要烧80元的燃料，全天两个班则烧160元燃料。若出租车烧油则一个班要烧140元燃料，两个班则烧280元燃料。【出租车听证会发言稿】。若按平均每个班有效载客率35趟计算，在向乘客收取2元附加费后，烧气时出租车全天比燃料涨加前亏损10%，烧油时出租车全天比燃料涨价前亏损50%。天然气涨价后出租车经营者承受更大的经营压力。
第四、保留2元CNG附加费，就目前而言只是暂时减轻了出租车的经营损失，若出租车2元CNG附加费取消则势必造成广大出租车经营者严重亏损，进而也影响到涪陵出租行业和谐，稳定和涪陵公共交通稳定平安发展。
第五、由于有了2元CNG附加费，驾驶人员在加气困难的情况下有了第二种选择，即加汽油，虽然油料成本较高，但多拉快跑，多跑一趟则能相应得到2元，从而也减轻了运营成本的压力。
《业主委员会发言稿》
出租车听证会发言稿篇五
第一次业主委员会发言稿
众所周知，物业管理企业的赖于生存，主要是靠业主交纳的物业管理费、停车费和各种有偿服务收入等作支撑，管理水平的高低、服务质量的优劣是衡量物业管理队伍的综合能力，业主满意率的高低可直接影响和反映出物业管理经营收费状况。
xx物业管理服务有限公司通过一年多的苦心经营，就以xx居管理项目各个工作阶段的典型案例来说，得出了比较深刻的经验和教训，“亲情、诚信和依法服务”提高了业主满意率，在全方位开展服务的同时，促进了物业经营收费。随着业主要求的提高和各种压力的驱动，xx居各项逼真的工作写照分享如下：
2015年元月前，该小区物业经营历年亏损，所有负债均由发展商补贴维持;经财务统计显示，业主拒交管理费一年以上的高达15万多元，拒交理由各种各样;1、2、3期摩托车停放收入历史为0;业主汽车随意停放，且在高兴之时才交费，汽车临停收入每月只有几百到一千多元;各天台和梯底堆放杂物彼彼皆是;更有甚者，竟在楼宇天台饲养鸭群;“脏、乱、差”现象令业主怨声载道，物业收费困难重重。
针对以上各种重点问题，引起了公司董事的高度重视，物业公司综合论证分析，寻找各种原因及可行改善办法，在林董事长大力支持下，物业公司先对内部管理进行整顿，统一思想认识，梳理工作条理，分清工作主次和操作的先后程序。在林董事长带领下，多次亲临现场察看指导，针对各种设施状况和环境质量存在问题，作出了一系列有效的改善措施：全面修复所有瘫痪喷泉水景，改善和增加了一批娱乐健身器材和休闲设施，合理规划增加各种车位和车棚建造，解决各种管道反喷和工程渗漏问题，全面更新物业旧区的公共防盗铁门，并对新旧区公共防盗门上安装了优质回门器，对帝景豪园部分故障可视对讲设备投入更新，全面清理各公共区域及卫生死角的垃圾杂物，每日按量化标准加强保洁养护，完善了各楼宇信息栏，发挥了信息栏的宣传作用，广泛地听取和采纳了业主的合理意见，评测和掌握了业主满意程度，拉近了公司与业的距离关系。
2015年7月份，物业公司通过对广大业主的问卷调查回访，业主满意率达85%以上;2015年8月份，对一、二期摩托车棚建造的意见调查中，业主支持同意率达96%，该专项工作的投入成本约4千多元，目前已全部回收成本;2015年9月份，对一、二、三期业主出资更新楼宇对讲机调查中，业主支持同意率达70%，该项工作投入成本约1.6万元，目前已全部回收成本，并盈利2千多元(三期12、13、15栋尚可使用，暂未考虑更换除外，其它主机已全部安装到位);为更优化和提升小区管理服务质量，通过与业委会多次会议座谈达成共识，2015年5月，针对小区智能设备安装及管理费的提升事宜开展了全面的业主意见调查，支持同意率达77%，该项工作仍继续开展中。
“亲情、诚信和依法服务”赢得了广大业主的支持和配合，截止2015年底，以“顺藤摸瓜”办法处理了故意欠费多年的典型“钉子户”共35户，并分别要求签署了《交费承诺书》，通过各种追收途径，将该小区业主欠款一年以上高达15万多元降到了7万多元(其中长期无人居住约占4.6万元，其余的2.4万多元均属各种历史意见问题所困，现正在处理中)。今年以来，众多业主交费也自觉了，固定租赁停放的汽车交费率达100%，临时停车收入每月平均达2300多元，业主的呼声和抱怨也相对平静，小区运行已维持在良性的状态。
业主委员候选人发言稿
我是东10-542的业主胡立军，今年54岁，是沈阳金辉钢材有限公司的法定代表人。
依据相关的法律法规和万科花园新城小区业主大会筹备组成员产生办法，我自愿报名参加了筹备组的候选人自荐，希望大家给予支持并投上
你宝贵的一票。
自从我们搬进这个园区已经快十年了，由于过去大家都忙于自己的工作和事业等原因，没有十分关心和关注业主委员会的工作，没有充分认识到业委会工作的重要性。【业主委员会发言稿】。
现在由于党和政府对我们人民群众的业余生活的关怀，制定了很多的法规和政策，让我们业主充分的发扬民-主的权利，选举出能够真正为业主办事的业委会。现在广大业主也迫切的希望能够看得到、找得着，能够倾听业主们意见，反映业主们心声的坚持正义的业主们的家。
我之所以报名参加筹备组，就是要通过这个业主大会的筹备组织选举出能够热心为业主服务的、有责任心的、能够履行责任的业主委员会，并依照法律制定出我们自己研究决定的“业主大会议事规则”和“业主公约”。
各位业主：今天大家能够座到一起来，行使您的民-主选举权利是来之不易的，是我们国家法制的进步，是广大业主为维护自己的合法权益所取得的，我们的业委会已经成立了三届了，大家可能从来没有这样参与过，没有这样行使过民-主的权利。从现在开始我们要充分的行使您民-主的权利。
我今天报名参加筹备组，将来还有可能报名参加业主委员会的候选人，我的理由是：我有一个坚持真理、维护-法律尊严、愿意无私奉献、为业主热心服务的信心。还因为我常年研究法律法规，曾二次被沈阳电视台评选为沈阳市消费者维权英雄，曾任过大东区人大代表，现已经任二届人民法院陪审员，目前就读中国政法大学硕士研究生，在今年被辽沈晚报评选为“社会责任人物特别奖”。
尤其是近年来参与和关心园区建设，参加了上届我们园区业主委员会副主任的工作，学习和掌握很多关于政府的政策及业主的权利和义务，坚定不移的履行了业委会委员的职责，熟悉和了解了园区业主委员会的工作，也发现存在的问题。
向有关部门投诉和法院诉讼过房产局不作为，在对我们园区发放产权证时，没有对面积进行审核和测量。
向法院起诉过上届业委会在成立中程序违法的问题。
向沈阳市工商局投诉过上届业委会在签订物业合同中存在霸王条款的行为。【业主委员会发言稿】。
向法院起诉过上届业委会违法物业管理条例，没有召开业主大会擅自签订物业合同的违法行为。
向沈阳市行风热线投诉过我们原社区书记，利用我们园区业主的公共房屋收取租金，侵犯我们业主权益，设立小金库的违法行为。
需要说明的是我的这些投诉和诉讼没有一件与万科开发公司和物业公司有直接的厉害关系，也并不是因为物业公司服务不好而投诉和诉讼。
所以我认为一个好的业主委员会，他应当是联系广大业主，倾听业主们的意见和呼声，支持配合和监督物业公司为业主们更好的服务，沟通和化解相互之间出现的矛盾，为业主和物业公司搭建和-谐的桥梁。
各位业主十年前我们花高价购买万科的房子，其中就包含对万科物业公司服务的认可，现在我们依然居住在这么好的环境和物业服务中。但是尽管物业服务的再好，环境再优美，没有一个好的业主委员会配合，还是不完美和有缺陷的。
当前我们园区还有许多问题需要业委会带领大家来探讨，我们的房产不能升值，房屋维修资金的启动、采暖问题等等，都需要业委会带领大家来研究。通过业委会业主们要实行对物业工作的知情权和监督权，按时缴纳物业费遵守业主公约是每一个业主的义务，了解和监督物业服务是业主的权利，化解业主与物业公司的矛盾是业委会的工作。
不能因为业主们对物业公司提出批评和意见，业委会要独立自治就是要抄掉物业公司。
大家不要听信和偏信不利于业委会团结的行为。因为我们的业委会太脆弱了，它经不起风吹雨打，也正如有人比喻的漫画一样，它是一捆无根的稻草，经不起任何风吹草动和分-裂，否则这届业委会还将一事无成。我说的都是真真切切心里话，我不为自己谋取一分钱的利益，而且还要付出无法用金钱计算的精力。
我想我用发自肺腑之言能够感动大家正义的良知，感谢大家能够放弃自己的休息时间，为了广大业主和您自己的权益，对我的支持就是对您自己权益的支持，是实现业主们民-主权利的支持。【业主委员会发言稿】。
我的话可能长一点，但是没有一句是废话，句句在理。我在去年参加沈阳市出租车调整价格听证会上，我是参加会议的消费者代表，规定是每人发言5分钟，我发言了26分钟，时间虽然长了，但是我维护了广大消费者的合法权益，我的发言赢得了参加听证会人员和新闻媒体记者们的情不自禁的掌声，在第二天的各个报纸上给予了我发言的认可。
沈阳日报“法治在线”记者的评价是：胡立军作为一名公民，他的维权行为是对政府部门依法行政的一种监督。这种公民对政府部门的自觉监督行为是极其难能可贵的。
希望我今天的发言也能感动大家，也能获得大家的掌声和支持。因为我是为了大家心底无私。
谢谢大家的支持。
水价听证会发言稿 低保听证会发言稿
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